Skrzynia biegów i sprzęgło

Skrzynia biegów i sprzęgło - przeniesienie momentu z silnika

Skrzynia biegów i sprzęgło odpowiadają za przekazanie momentu obrotowego z silnika do układu napędowego. W zależności od wersji samochodu może to być klasyczna skrzynia manualna, automat, przekładnia z kołem dwumasowym, sprzęgło hydrauliczne lub zestaw elementów sterujących zmianą biegów.

Sprzęgło umożliwia płynne ruszanie i rozłączanie napędu przy zmianie przełożeń. Koło zamachowe tłumi drgania, docisk i tarcza przenoszą moment, a wysprzęglik lub pompa sprzęgła sterują pracą układu. Skrzynia biegów wymaga właściwego oleju, sprawnych uszczelnień i precyzyjnego mechanizmu wybierania przełożeń.

Zakres kategorii

W tej kategorii znajdziesz między innymi chłodnice oleju skrzyni biegów, czujniki, cięgna, impulsatory, elektrozawory skrzy..., miski olejowe automatycznej skrzyni biegów, poduszki skrzyni biegów, przewody olejowe skrzyni biegów, sprzęgła i koła zamachowe, sterowanie zmianą biegów oraz uszczelki i uszczelniacze skrzyni biegów. Podział jest przygotowany tak, aby zachować porządek techniczny, ale nie rozbijać katalogu na zbyt drobne, trudne w obsłudze grupy.

Typowe objawy i dobór części

Typowe objawy usterek to ślizganie sprzęgła, szarpanie przy ruszaniu, trudności z wrzucaniem biegów, wycieki oleju ze skrzyni, hałas łożysk albo drgania na biegu jałowym. Część objawów może pochodzić zarówno ze sprzęgła, jak i z poduszek silnika lub elementów napędu.

Dobór części wymaga potwierdzenia kodu skrzyni, rodzaju sprzęgła, średnicy tarczy, wersji silnika i numeru OE. Przy automatach oraz skrzyniach z konkretnych roczników nie warto opierać się wyłącznie na nazwie modelu. Jeśli nie masz pewności, porównaj numer starej części, zdjęcie mocowań oraz dane pojazdu przed zakupem.