AUDI VW 2.0 TSI EA888 (MQB) Stage 2 Turbo 600 KM, Garrett POWERMAX

Modernizacja przykręcanej turbosprężarki Garrett PowerMax™ do platform silników Volkswagen, Audi, Seat i Skoda 2.0L TSI (EA888) została zaprojektowana w celu zwiększenia wydajności silnika przy jednoczesnym zachowaniu specyfikacji montażowych OEM. Ta ulepszona turbosprężarka maksymalizuje wydajność i przepływ powietrza w porównaniu z turbosprężarką OEM. Wysokotemperaturowe koło turbiny ze stopu Mar-M i obudowy turbiny typu twin scroll ze stali nierdzewnej są przystosowane do pracy w temperaturze do 1050° C. Ta turbosprężarka jest w pełni zmontowana ze skalibrowanym elektronicznym siłownikiem i komponentami pomocniczymi do bezpośredniego montażu OEM.

Cechy etapu 2:
- Aktualizacja etapu 2 z bezpośrednim dopasowaniem
- 600 KM | Moc 447 kW* (na kole zamachowym) (wyniki na pojeździe)
- Induktor sprężarki 54 mm, tłok sprężarki
67 mm - Induktor turbiny 54 mm, tłok turbiny 49 mm
- Turbosprężarka G25-660
- Kompletny zespół ze skalibrowanym siłownikiem elektrycznym i komponentami pomocniczymi do montażu OE
- +59 % przepływu w porównaniu do turbosprężarki IS38 (standardowy Golf R)
- Aerodynamika koła sprężarki serii G zapewniająca maksymalną moc
- Aerodynamika koła turbiny serii G wykonana ze stopu Mar-M o wytrzymałości do 1050°C
- Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej o wytrzymałości do 1050°C 1050°C
- W pełni obrobiony port czujnika prędkości
- Łożysko kulkowe

Maksymalna dopuszczalna prędkość turbosprężarki dla tej turbosprężarki Stage 2 wynosi 165 krpm. Używanie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości turbosprężarki odbywa się na ryzyko właściciela i może spowodować uszkodzenie i przedwczesną awarię. Aby chronić turbosprężarkę przed nadmierną prędkością obrotową podczas pracy, w obudowie sprężarki wyfrezowano otwór czujnika prędkości, w którym można zamontować czujniki prędkości o numerach katalogowych 781328-0003 (zawiera czujnik i manometr) oraz 781328-0004 (zawiera czujnik prędkości). Czujniki prędkości sprzedawane oddzielnie.

*Wyniki działania tego produktu w dużym stopniu zależą od modyfikacji i tuningu/kalibracji pojazdu. Moc docelową obliczono ściśle na podstawie przepływu dławika mapy sprężarki (całkowita wydajność turbosprężarki), która reprezentuje potencjalną moc koła zamachowego.

Numery OE

Zastosowanie

VW Golf (MK7, MK7.5)
Lata modelowe: 2013- 2020
Model: GTI, R, Clubsport, ED40, Golf, Sportwagen
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS12. IS20 lub IS38

VW Passat (3G)
Rok produkcji: 2015- 2024
Silnik: 1.8 / 2.0 TSI
Turbo: IS20 lub IS38

VW Tiguan (MK2)
Rok produkcji: 2016- 2023
Silnik: 2.0 TSI
Turbo: IS20 lub IS38

VW Arteon
Rok produkcji: 2017- 2023
Silnik: 2.0 TSI
Turbo: IS20 lub IS38

VW Jetta GLI (MK7)
Rok produkcji: 2019-
Silnik: 2.0 TSI
Turbo: IS20 lub IS38

Audi A3 / S3 (8V)
Lata modelowe: 2012- 2020
Silnik: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Turbo: IS20 lub IS38

Audi TT / TTS (8S)
Rok produkcji: 2015- 2023
Silnik: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Turbo: IS20 lub IS38

SEAT León / Cupra (MK3)
Lata modelowe: 2013- 2020
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS20 lub IS38

SEAT Ateca / Cupra (MK1)
Rok produkcji: 2016-
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS20 lub IS38

Skoda Octavia / VRS (MK3)
Lata modelowe: 2013- 2020
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS20 lub IS38

Skoda Superb (B8)
Rok produkcji: 2015- 2023
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS20 lub IS38