MQB Evo 2.0 TSI EA888 Gen4 Garrett PowerMax Turbo 550 KM (Continental OEM 280 KM+)

POWERMAX™ BEZPOŚREDNIE DOPASOWANIE WYDAJNOŚĆ TURBOCHARGER
2020+ Volkswagen Golf R | Audi | Cupra | 2,0 l TSI EA888 EVO4 (280 KM+), samochody z wyposażeniem Continental OE Turbocharger. Moc znamionowa do 550 KM | Moc 410 kW.

PowerMax™ wydajność bezpośredniego dopasowania Zestawy turbocharger zaprojektowano z myślą o zwiększeniu wydajności silnika przy jednoczesnym zachowaniu wyposażenia OEM.
Legalne w Kalifornii tylko dla pojazdów wyścigowych, które nigdy nie mogą być używane, rejestrowane lub licencjonowane do użytku na autostradzie. Instalacja może mieć wpływ na emisję spalin pojazdu, bezpieczeństwo, gwarancję i licencję na prowadzenie działalności. Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się z producentem pojazdu lub dystrybutorem zestawów turbo.

Przedstawiamy 2020+ Garrett PowerMax do bezpośredniego montażu turbocharger, zapewniający najwyższy wzrost wydajności dla Twojego silnika 2,0 l TSI EA888 EVO4. Niezależnie od tego, czy jeździsz Audi A3, Golfem R czy Cupra Formentor, to ulepszenie podniesie Twoje wrażenia z jazdy na wyższy poziom.

To bezpośrednio montowane ulepszenie turbocharger zapewniło oszałamiającą moc 520 KM (383 kW) i moment obrotowy 425 funtów na stopę (576 Nm) przy konserwatywnym dostrojeniu na hamowni. Podczas testów przepływu ta wydajność turbocharger zapewniła +20% przepływu w sprężarce i +37% przepływu w turbinie w porównaniu do OE turbo. Najnowsza generacja technologii sprężarek i turbin firmy Garrett zapewnia maksymalny przepływ i wydajność tego turbocharger, a wszystko to w ramach standardu OEM.

Ale to nie wszystko. Wirnik turbiny wykonany jest ze stopu Mar-M przystosowanego do pracy w temperaturach do 1050°C. Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej wastegated jest również przystosowana do pracy w temperaturach do 1050°C, co zapewnia trwałość i niezawodność w ekstremalnych warunkach. Dodatkowo kanał wastegate obudowy turbiny został zoptymalizowany pod kątem wyższego przepływu i kontroli wydajności. PowerMax turbocharger jest również wyposażony w w pełni obrobiony port czujnika prędkości, dzięki czemu możesz śledzić prędkość turbo w rejestratorze danych lub w nowym module Bluetooth G-Smart firmy Garrett (sprzedawanym osobno PN 923586-0003).

Nie przegap tej okazji, aby uwolnić pełny potencjał swojego 2,0-litrowego silnika EA888 EVO4. Zamów już dziś PowerMax Direct-Fit Upgrade 2020+ i przygotuj się, aby cieszyć się najwyższymi emocjami z jazdy!

Cechy
• Kompletny zespół ze skalibrowanym siłownikiem elektrycznym do montażu OE
• 550 KM | Wydajność 410 kW turbo (wyniki w pojeździe 520 KM | 383 kW – przy konserwatywnym dostrojeniu)
• Przepływ sprężarki o 20% w porównaniu do OE turbo
• Przepływ turbiny o 37% w porównaniu do OE turbo
• Aerodynamika koła sprężarki dostosowana do konkretnego zastosowania
• Nowoczesna aerodynamika koła turbiny benzynowej zbudowana z Stop Mar-M o wytrzymałości do 1050°C
• Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej o wytrzymałości do 1050°C
• W pełni obrobiony port czujnika prędkości
• Zintegrowane łożysko oporowe – wzmocnione do zastosowań

Moc: 550 KM | 410kW
Model: GT2563
Śr.komp.: 51mm
Śr.zewn.komp.: 63mm
Śr.turb.: 58mm
Śr.zewn.turb.: 50mm

OSTRZEŻENIE: Maksymalna dopuszczalna prędkość turbocharger wynosi 177,8 krpm. Korzystanie z tego produktu above maksymalna turbocharger prędkość odbywa się na ryzyko właściciela i może spowodować uszkodzenie i przedwczesną awarię. Aby zabezpieczyć turbocharger przed nadmierną prędkością podczas pracy, w obudowie sprężarki wyfrezowano złącze czujnika prędkości, w którym można zamontować czujniki prędkości o numerach katalogowych 781328-0003 (zawiera czujnik i miernik), 781328-0004 (zawiera czujnik prędkości) lub moduł Bluetooth G-Smart z czujnikiem (PN 923586-0003). Zestawy czujników sprzedawane są oddzielnie. * Wyniki działania tego produktu w dużym stopniu zależą od modyfikacji i tuningu/kalibracji pojazdu. Liczby mocy przedstawione jako above opierają się na rzeczywistych testach przeprowadzonych w pojeździe.

Numery OE

Zastosowanie