Intercooler SAAB 900 Turbo 1981-1986 Przewody Czerwone

Najlepszy klasyczny zestaw intercoolera SAAB 900 Turbo na rynku!
900turbo. Ikona nieskończenie popularna wśród pojazdów entuzjastów, a mimo to dostępnych jest tak niewiele części wyczynowych. Zrobiliśmy, co w naszej mocy, aby to zmienić i z dumą prezentujemy ten pakiet intercoolera! Widzieliśmy miejsce na bardziej ekskluzywny, przemyślany i elegancki intercooler dostosowany do modelu, z dopasowanymi rurami i wężami. Rozwiązanie godne tej ikony. Jesteśmy zadowoleni z wyniku – mamy nadzieję, że się zgodzisz!

Znaczące zalety zestawu intercoolera do88:
- Doskonała wydajność chłodzenia i niski spadek ciśnienia!
- Pasuje bez klimatyzacji, rok modelowy -1986 ze starym przodem.
- Kompatybilny z klimatyzacją, rok modelowy 1987 - z nowym przodem.
- Kompatybilny z akumulatorem w oryginalnym położeniu.
- W zestawie nowe ucho holownicze (oryginały należy wyciąć).

Zestaw intercoolera obejmuje wydajny intercooler wykonany w całości z aluminium oraz kompletny zestaw rur 2” / 2,75” i węże silikonowe. Zestaw ten zastępuje wszystko pomiędzy wylotem turbosprężarki a korpusem przepustnicy, co powoduje drastyczną poprawę przepływu powietrza i wydajności chłodzenia.

Intercooler wydajnościowy do88 jest konstrukcją całkowicie aluminiową. Dzięki zaprojektowanym w CAD, zoptymalizowanym pod względem przepływu zbiornikom końcowym oraz zoptymalizowanej konstrukcji rdzenia osiąga najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia!

Rury ciśnieniowe produkowane są z rur aluminiowych bez szwu giętych na trzpieniu o średnicy 2” (turbo-intercooler) i 2,75” (intercooler-korpus przepustnicy).

Wykonane na zamówienie, wysokiej jakości węże silikonowe z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego. Węże te wytrzymują bardzo wysoką temperaturę i ciśnienie!

Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany dla poziomu mocy, dla którego samochód został pierwotnie zbudowany. Zwiększenie mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wydajności jakiej potrzebujesz. Zatem dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika do88 BigPack zapewni wzrost wydajności w porównaniu z intercoolerem OEM!

Powszechnym nieporozumieniem jest to, że intercooler zamontowany w tym położeniu nie może zapewnić dobrej wydajności i że zamontowany z przodu intercooler/FMIC byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack jest znacznie lepszy niż większość instalacji FMIC, w których można zainstalować tylko rdzeń o małej powierzchni przedniej, częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej zmniejszy wydajność chłodzenia i często osiągane są właściwości chłodzenia gorsze niż intercooler OEM.

Zawarte części:
1. Intercooler wydajnościowy
2. Rury ciśnieniowe 2 szt
. 3. Węże silikonowe 4 szt
. 4. Zaciski ze stali nierdzewnej
5. Elementy instalacyjne