Koszyk
Twój koszyk jest aktualnie pusty
Brak produktów w koszyku.
BigPack SAAB 9-5 2.0t 2010-2011 Przewody Czarne
Najlepszy na rynku zestaw intercoolera SAAB NG9-5 Turbo4, Turbo4 BioPower!
Ten BigPack zawiera zarówno intercooler do88 performance, jak i zestaw rur.
Promocja
Regular price:
5 650,24 zł
Price:
5 085,21 zł
z VAT 23% | bez kosztów wysyłki
Na zamówienie
Zapytaj o produkt
-
Polityka bezpieczeństwa(edytuj w module Customer Reassurance) -
Zasady dostawy(edytuj w module Customer Reassurance) -
Zasady zwrotu(edytuj w module Customer Reassurance)
Najlepszy na rynku zestaw intercoolera SAAB NG9-5 Turbo4, Turbo4 BioPower!
Ten BigPack zawiera zarówno intercooler do88 performance, jak i zestaw rur.
Ten zestaw jest dla Ciebie, który stawia sobie wysokie cele w zakresie mocy i chcesz dokonać modernizacji do absolutnie najlepszego! Sama zmiana intercoolera na nasz wydajny intercooler to duża poprawa, a w połączeniu z naszym zestawem rur ciśnieniowych poprawa jest ogromna! Nasze rury ciśnieniowe charakteryzują się znacznie lepszym przepływem powietrza niż standardowe rurociągi, co zostało potwierdzone kilkoma testami zarówno w samochodzie, jak i na naszym własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020.
Zalety do88 BigPack (intercooler/rury OEM):
- Objętość rdzenia: 14,048 cm3 (7,735 cm3), do88 jest o 81% większy!
- Większa powierzchnia chłodzenia z przodu, 2.810cm2 (2.417cm2), o 16% większa!
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar/2,18 psi: 280 CFM (230 CFM), do88 22% wyższy!
- Temperatura powietrza za intercoolerem w tych samych warunkach: 22°C (35°C), do88 13°C niższa!
BigPack zawiera wydajny intercooler wykonany w całości z aluminium oraz kompletny zestaw rur 2,5” i węży silikonowych. Ten BigPack zastępuje wszystko pomiędzy wylotem turbosprężarki a korpusem przepustnicy, stąd drastyczna poprawa przepływu powietrza i wydajności chłodzenia.
Intercooler wydajnościowy do88 jest konstrukcją całkowicie aluminiową. Dzięki zaprojektowanym w CAD, zoptymalizowanym pod względem przepływu zbiornikom końcowym oraz zoptymalizowanej konstrukcji rdzenia osiąga najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia!
Rury ciśnieniowe produkowane są z rur aluminiowych bez szwu giętych na trzpieniu o średnicy 2,5 cala.
Wykonane na zamówienie, wysokiej jakości węże silikonowe z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego. Węże te wytrzymują bardzo wysoką temperaturę i ciśnienie!
Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany dla poziomu mocy, dla którego samochód został pierwotnie zbudowany. Zwiększenie mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wydajności jakiej potrzebujesz. Zatem dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika do88 BigPack zapewni wzrost wydajności w porównaniu z intercoolerem OEM!
Powszechnym nieporozumieniem jest to, że intercooler zamontowany w tym położeniu nie może zapewnić dobrej wydajności i że zamontowany z przodu intercooler/FMIC byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack jest znacznie lepszy niż większość instalacji FMIC, w których można zainstalować tylko rdzeń o małej powierzchni przedniej, częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej zmniejszy wydajność chłodzenia i często osiągane są właściwości chłodzenia gorsze niż intercooler OEM.
do88 BigPack jest dostarczany z całym sprzętem niezbędnym do instalacji.
Ten BigPack zawiera zarówno intercooler do88 performance, jak i zestaw rur.
Ten zestaw jest dla Ciebie, który stawia sobie wysokie cele w zakresie mocy i chcesz dokonać modernizacji do absolutnie najlepszego! Sama zmiana intercoolera na nasz wydajny intercooler to duża poprawa, a w połączeniu z naszym zestawem rur ciśnieniowych poprawa jest ogromna! Nasze rury ciśnieniowe charakteryzują się znacznie lepszym przepływem powietrza niż standardowe rurociągi, co zostało potwierdzone kilkoma testami zarówno w samochodzie, jak i na naszym własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020.
Zalety do88 BigPack (intercooler/rury OEM):
- Objętość rdzenia: 14,048 cm3 (7,735 cm3), do88 jest o 81% większy!
- Większa powierzchnia chłodzenia z przodu, 2.810cm2 (2.417cm2), o 16% większa!
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar/2,18 psi: 280 CFM (230 CFM), do88 22% wyższy!
- Temperatura powietrza za intercoolerem w tych samych warunkach: 22°C (35°C), do88 13°C niższa!
BigPack zawiera wydajny intercooler wykonany w całości z aluminium oraz kompletny zestaw rur 2,5” i węży silikonowych. Ten BigPack zastępuje wszystko pomiędzy wylotem turbosprężarki a korpusem przepustnicy, stąd drastyczna poprawa przepływu powietrza i wydajności chłodzenia.
Intercooler wydajnościowy do88 jest konstrukcją całkowicie aluminiową. Dzięki zaprojektowanym w CAD, zoptymalizowanym pod względem przepływu zbiornikom końcowym oraz zoptymalizowanej konstrukcji rdzenia osiąga najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia!
Rury ciśnieniowe produkowane są z rur aluminiowych bez szwu giętych na trzpieniu o średnicy 2,5 cala.
Wykonane na zamówienie, wysokiej jakości węże silikonowe z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego. Węże te wytrzymują bardzo wysoką temperaturę i ciśnienie!
Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany dla poziomu mocy, dla którego samochód został pierwotnie zbudowany. Zwiększenie mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wydajności jakiej potrzebujesz. Zatem dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika do88 BigPack zapewni wzrost wydajności w porównaniu z intercoolerem OEM!
Powszechnym nieporozumieniem jest to, że intercooler zamontowany w tym położeniu nie może zapewnić dobrej wydajności i że zamontowany z przodu intercooler/FMIC byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack jest znacznie lepszy niż większość instalacji FMIC, w których można zainstalować tylko rdzeń o małej powierzchni przedniej, częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej zmniejszy wydajność chłodzenia i często osiągane są właściwości chłodzenia gorsze niż intercooler OEM.
do88 BigPack jest dostarczany z całym sprzętem niezbędnym do instalacji.
Numery OE
132417511302647
13220160
13334020
13306046
13334019
13220167
Zastosowanie
SAAB NG9-5Lata modelowe: 2010- 2011
: 2.0T / Turbo4 / Turbo4 BioPower Silnik
- 13241751
- 1302647
- 13220160
- 13334020
- 13306046
- 13334019
- 13220167
General
Marka
do88
Indeks
BIG-320-S
Występuje w schematach
Opinie klientów
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane