Koszyk
Twój koszyk jest aktualnie pusty
Brak produktów w koszyku.
Zestaw Intercooler BigPack VAG 1.8 2.0 TSI (MQB) Przewody Czarne
Najlepszy na rynku zestaw intercoolera AUDI SEAT SKODA VW 1.8 / 2.0 TSI (MQB)!
Ten BigPack zawiera zarówno intercooler do88 performance, jak i zestaw rur.
Promocja
Regular price:
5 147,67 zł
Price:
4 632,91 zł
z VAT 23% | bez kosztów wysyłki
Na zamówienie
Zapytaj o produkt
-
Polityka bezpieczeństwa(edytuj w module Customer Reassurance) -
Zasady dostawy(edytuj w module Customer Reassurance) -
Zasady zwrotu(edytuj w module Customer Reassurance)
Najlepszy na rynku zestaw intercoolera AUDI SEAT SKODA VW 1.8 / 2.0 TSI (MQB)!
Ten BigPack zawiera zarówno intercooler do88 performance, jak i zestaw rur.
Ten zestaw jest dla Ciebie, który stawia sobie wysokie cele w zakresie mocy i chcesz dokonać modernizacji do absolutnie najlepszego! Sama zmiana intercoolera na nasz wydajny intercooler to duża poprawa, a w połączeniu z naszym zestawem rur ciśnieniowych poprawa jest ogromna! Nasze rury ciśnieniowe charakteryzują się znacznie lepszym przepływem powietrza niż standardowe rurociągi, co zostało potwierdzone kilkoma testami zarówno w samochodzie, jak i na naszym własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020.
Zalety do88 BigPack (intercooler/rury OEM):
- Objętość rdzenia: 15347 cm3 (7719 cm3), do88 jest o 99% większy!
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar/2,18 psi: 325 CFM (239 CFM), do88 36% wyższy!
- Temperatura powietrza za intercoolerem w tych samych warunkach: 24°C (36°C), do88 12°C niższa!
BigPack zawiera wydajny intercooler wykonany w całości z aluminium oraz kompletny zestaw rur 2,5” i węży silikonowych. Ten BigPack zastępuje wszystko pomiędzy wylotem turbosprężarki a korpusem przepustnicy, stąd drastyczna poprawa przepływu powietrza i wydajności chłodzenia.
Intercooler wydajnościowy do88 jest konstrukcją całkowicie aluminiową. Dzięki zaprojektowanym w CAD, zoptymalizowanym pod względem przepływu zbiornikom końcowym oraz zoptymalizowanej konstrukcji rdzenia osiąga najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia!
Rury ciśnieniowe produkowane są z rur aluminiowych bez szwu giętych na trzpieniu o średnicy 2,5 cala.
Wykonane na zamówienie, wysokiej jakości węże silikonowe z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego. Węże te wytrzymują bardzo wysoką temperaturę i ciśnienie!
Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany dla poziomu mocy, dla którego samochód został pierwotnie zbudowany. Zwiększenie mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wydajności jakiej potrzebujesz. Zatem dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika do88 BigPack zapewni wzrost wydajności w porównaniu z intercoolerem OEM!
Powszechnym nieporozumieniem jest to, że intercooler zamontowany w tym położeniu nie może zapewnić dobrej wydajności i że zamontowany z przodu intercooler/FMIC byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack jest znacznie lepszy niż większość instalacji FMIC, w których można zainstalować tylko rdzeń o małej powierzchni przedniej, częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej zmniejszy wydajność chłodzenia i często osiągane są właściwości chłodzenia gorsze niż intercooler OEM.
do88 BigPack jest dostarczany z całym sprzętem niezbędnym do instalacji.
Ten BigPack zawiera zarówno intercooler do88 performance, jak i zestaw rur.
Ten zestaw jest dla Ciebie, który stawia sobie wysokie cele w zakresie mocy i chcesz dokonać modernizacji do absolutnie najlepszego! Sama zmiana intercoolera na nasz wydajny intercooler to duża poprawa, a w połączeniu z naszym zestawem rur ciśnieniowych poprawa jest ogromna! Nasze rury ciśnieniowe charakteryzują się znacznie lepszym przepływem powietrza niż standardowe rurociągi, co zostało potwierdzone kilkoma testami zarówno w samochodzie, jak i na naszym własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020.
Zalety do88 BigPack (intercooler/rury OEM):
- Objętość rdzenia: 15347 cm3 (7719 cm3), do88 jest o 99% większy!
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar/2,18 psi: 325 CFM (239 CFM), do88 36% wyższy!
- Temperatura powietrza za intercoolerem w tych samych warunkach: 24°C (36°C), do88 12°C niższa!
BigPack zawiera wydajny intercooler wykonany w całości z aluminium oraz kompletny zestaw rur 2,5” i węży silikonowych. Ten BigPack zastępuje wszystko pomiędzy wylotem turbosprężarki a korpusem przepustnicy, stąd drastyczna poprawa przepływu powietrza i wydajności chłodzenia.
Intercooler wydajnościowy do88 jest konstrukcją całkowicie aluminiową. Dzięki zaprojektowanym w CAD, zoptymalizowanym pod względem przepływu zbiornikom końcowym oraz zoptymalizowanej konstrukcji rdzenia osiąga najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia!
Rury ciśnieniowe produkowane są z rur aluminiowych bez szwu giętych na trzpieniu o średnicy 2,5 cala.
Wykonane na zamówienie, wysokiej jakości węże silikonowe z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego. Węże te wytrzymują bardzo wysoką temperaturę i ciśnienie!
Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany dla poziomu mocy, dla którego samochód został pierwotnie zbudowany. Zwiększenie mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wydajności jakiej potrzebujesz. Zatem dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika do88 BigPack zapewni wzrost wydajności w porównaniu z intercoolerem OEM!
Powszechnym nieporozumieniem jest to, że intercooler zamontowany w tym położeniu nie może zapewnić dobrej wydajności i że zamontowany z przodu intercooler/FMIC byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack jest znacznie lepszy niż większość instalacji FMIC, w których można zainstalować tylko rdzeń o małej powierzchni przedniej, częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej zmniejszy wydajność chłodzenia i często osiągane są właściwości chłodzenia gorsze niż intercooler OEM.
do88 BigPack jest dostarczany z całym sprzętem niezbędnym do instalacji.
Numery OE
5Q0145803N5Q0145803P
5Q0145828
5Q0145832
5Q0145832D
5Q0145834
5Q0145838
6C0145838A
5Q0145840
5Q0145770B
6C0145770A
Zastosowanie
VW Golf (MK7, MK7.5)Lata modelowe: 2013- 2020
Model: GTI, R, Clubsport, ED40, Golf, Sportwagen
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
VW Passat (3G)
Rok produkcji: 2015- 2024
Silnik: 1.8 / 2.0 TSI
VW Tiguan (MK2)
Rok produkcji: 2016- 2023
Silnik: 2.0 TSI
VW Arteon
Rok produkcji: 2017- 2023
Silnik: 2.0 TSI
Uwaga: Nie pasuje do Arteon R (320 KM)
VW Jetta GLI (MK7)
Rok produkcji: 2019-
Silnik: 2.0 TSI
Audi A3 / S3 (8V)
Lata modelowe: 2012- 2020
Silnik: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Uwaga! Plastikowa rama grzejnika / intercooler wymaga przycinania / modyfikacji!
Kliknij tutaj, aby przeczytać instrukcję przycinania.
Audi TT / TTS (8S)
Lata modelowe: 2015-
Silnik: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Uwaga! Plastikowa rama grzejnika / intercooler wymaga przycinania / modyfikacji!
SEAT León / Cupra (MK3)
Lata modelowe: 2013- 2020
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Uwaga! Plastikowa rama grzejnika / intercooler wymaga przycinania / modyfikacji!
Kliknij tutaj, aby przeczytać instrukcję przycinania.
Skoda Octavia / VRS (MK3)
Rok produkcji: 2013- 2019
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Uwaga! Plastikowa rama grzejnika / intercooler wymaga przycinania / modyfikacji!
Skoda Superb (B8)
Rok produkcji: 2015- 2023
Silnik: 1.8 TSI, 2.0 TSI
- 5Q0145803N
- 5Q0145803P
- 5Q0145828
- 5Q0145832
- 5Q0145832D
- 5Q0145834
- 5Q0145838
- 6C0145838A
- 5Q0145840
- 5Q0145770B
- 6C0145770A
General
Marka
do88
Indeks
BIG-340-3-S
Występuje w schematach
Opinie klientów
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane