Porsche 911 Turbo (996) zestaw intercoolera MERA do do88 Y-pipe

Prawdziwa aktualizacja performance intercooler dla Porsche 911 (996) Turbo!
- Temperatura powietrza wlotowego chłodniejsza w tych samych warunkach: 25 ° C / 77 F (66 ° C / 151 F), 41 ° C / 105,8 F niższa.
- Więcej powietrza do silnika, mniej ciśnienia wstecznego i lepszy przepływ powietrza! Przepływ powietrza przy 0,075 bar / 1,09 psi spadek ciśnienia: 258 CFM (206 CFM), 25% wyższy! Zobacz schemat.
- 3D, freeform zaprojektowane zbiorniki z końcówkami odlewu 2 3 / 4 "(70mm) węży.
- Specjalnie zaprojektowane prowadnice powietrza z włókna węglowego.
- Jest wyposażony w wysokiej jakości silikonowe węże i akcesoria do instalacji.

To intercooler jest częścią naszego wyboru MERA. MERA, jak w więcej, oznacza więcej chłodzenia, lepszy przepływ powietrza, więcej performance. Po prostu, MERA!

intercoolers oferuje zbiorniki końcowe, które rozprowadzają przepływ powietrza nad pełnym rdzeniem w bardzo precyzyjny sposób. Jest to bardzo ważne, ponieważ dobry projekt zbiornika będzie korzystny zarówno dla wydajności spadku ciśnienia i chłodzenia. Aby móc dopasować intercooler z odpowiednią grubością do pracy, materiał musi również zaprojektować nowy górny przewodnik powietrza. Został on zaprojektowany w naszym 3D- skanowane środowisko, aby zapewnić doskonałe dopasowanie do pojazdu - zintegrowane przewody powietrzne, a także intercooler. Aby umożliwić dalsze usuwanie wąskich gardeł, intercooler Kit MERA bez ograniczeń, oznacza to również, że są nowe węże wszystkie węże wszystkie są wyposażone w 3D- zaprojektowane w maksymalny przepływ powietrza w umyśle. Wszystkie przewody są badane w celu zapewnienia to węże złącza złącza złącza z turbo (2 3 / 4 cala), aby umożliwić dalsze usuwanie powietrze bez ograniczeń.

Zestaw intercooler wyposażony jest w węże przystosowane do OEM lub do88 (63,5mm) Y-pipe. Różni się to, co zawiera węże. Wybierz wersję z listy drop- list powyżej.

Jeśli chodzi o performance, do88 intercoolers znacznie obniżyć temperaturę spożycia! Na wykresie różnica w kierunku OEM 996 jednostek jest przedstawiana. Dane są gromadzone z AIM logger wyścigu poniżej 3 kolejne działa w bezpośredniej sekwencji. Pełne przyspieszenie przepustnicy między 50- 250 km / h (30- 155 mph) w etapie 1 dostrojony Porsche 996. Brak chłodzenia między, tylko pełne ciągnięcie.

Badanie przeprowadzono w następujący sposób:
Po pierwsze, 3 biegi zostały wykonane z samochodu wyposażonego w OEM intercoolers. Stop, szybka zmiana części do do88 intercoolers. Shakedown na kilka minut, a następnie 3 biegi wykonane dokładnie w taki sam sposób jak z części OEM. Spadek temperatury powietrza wlotowego jest znaczący, szczyt delta jest 41 ° C (105,8 F) patrz wykres!

Chłodzenie jest ważne, a także jest przepływ powietrza. Po wielu godzinach rozwoju, rafinacji czołgów końcowych i wyboru rdzenia, aby zaspokoić nasze zapotrzebowanie, wynik jest intercooler, który jest znacznie bardziej wydajny w zakresie transferu ciepła, jak również przepływu powietrza. Korzystanie z naszego in- house Superflow SF- 1020 Probent, przepływ powietrza jest weryfikowany jako kompletny system, z węży na wlocie i wylocie, zarówno OEM 996 intercoolers, jak i do88 performance intercoolers.

To co widzisz to to co dostajesz - MERA performance z do88!

Numery OE

99611098971
99611063971
99611099071
99611064071
99611063174
99611063075
99611064573
99611063075
99657565700
99657565800

Zastosowanie

Porsche 911 (996)
Lata modelowe: 2001- 2005
Silnik: Turbo / Turbo S / X50 / GT2