Układ dolotowy z włókna węglowego do88, Audi RS6 RS7 C8 – bez dolotu turbo OE

do88 z dumą prezentuje Układ dolotowy do Audi RS6 RS7 C8, zaprojektowany z myślą o dużej mocy!

Filtracja, przepływ powietrza i ciepło to kluczowe kwestie przy projektowaniu nowego układu dolotowego dla turbodoładowanego silnika. Ulepsz swoje Audi RS6 lub RS7 C8 za pomocą dolotu do88 LF-300 o wysokim przepływie – idealnego do Twojego samochodu o wysokich osiągach.

Lepsze osiągi zaczynają się od większej ilości powietrza

Ten układ dolotowy poprawia przepływ powietrza, pomagając silnikowi lepiej oddychać. Więcej powietrza oznacza większą moc, lepszą reakcję przepustnicy i lepszą ogólną wydajność silnika.

Po co modernizować?

Silnik doładowany turbo działa najlepiej, gdy powietrze jest chłodne i przepływa przy minimalnych ograniczeniach i niskim ciśnieniu wstecznym. Dobór zapasów może stworzyć ograniczenia w dostrojonym silniku, które podnoszą temperaturę powietrza i zmniejszają moc. Układ dolotowy do88 rozwiązuje ten problem, redukując przeciwciśnienie i podciśnienie, umożliwiając wydajniejszą pracę turbo. Wynik? Duży wzrost mocy i bardziej responsywny silnik.

Zaprojektowany z myślą o wydajności i dobrym wyglądzie

Ten system nie tylko poprawia osiągi, ale także nadaje komorze silnika luksusowy wygląd. Wloty z włókna węglowego airbox, węże silikonowe i wloty z odlewu aluminiowego turbo zapewniają najlepszą wydajność i wygląd.

Kompletny zestaw typu Plug-and-Play

Ten wlot zastępuje konfigurację fabryczną i zawiera wszystko, czego potrzebujesz:

• Włókno węglowe airbox (zarówno na dole, jak i na pokrywie)
• Powietrze BMC o wysokim przepływie filtr
• Powiększone węże silikonowe
• Większe wloty turbo z pierścieniami adaptera pasującymi zarówno do seryjnych, jak i hybrydowych turbos
• Wszystkie elementy ułatwiające instalację

Opcjonalny dodatek: prostownice powietrza

Jako opcję dla tego układu dolotowego oferujemy prostownice powietrza typu OE zaprojektowane tak, aby pasowały do do88 turbo wlotów. Według naszej wiedzy jesteśmy jedynym dostawcą na rynku części zamiennych oferującym to rozwiązanie. Te prostownice powietrza pomagają zachować charakterystykę mocy podobną do OE w pełnym zakresie obrotów i pomagają utrzymać ich trwałość.

Te prostownice powietrza, wyprodukowane przy użyciu druku 3D z metalu, wprowadzają nieco większe ograniczenia przepływu powietrza w porównaniu ze standardowymi pierścieniami adaptera o promieniu dołączonymi do zestawu. Są dostępne w dwóch rozmiarach, dostosowanych do modeli OE turbo (Ř54 mm) lub hybrydowych turbo, takich jak TTE 1020 i Power Division PD1200 (Ř60 mm).

Kluczowe cechy:

• Do 42% niższy spadek ciśnienia na wlotach turbo
• 78% większe wloty turbo (Ř80mm)
• W zestawie pierścienie adaptera, dzięki czemu zestaw jest typu Plug-and-Play z OE turbo lub hybrydowymi turbo, takimi jak TTE 1020 i Power Division PD1200 (Ř60mm).
• 57% większe airbox wyloty w skrzynce powietrznej pokrywa
• Wysokoprzepływowy filtr powietrza BMC, nadający się do mycia i regeneracji, zapewniający optymalną wydajność i długą żywotność.
• Zmniejszony spadek ciśnienia i obciążenie komponentów fabrycznych w porównaniu do OEM.
• Turbos przewijają się szybciej i działają wydajniej
• Agresywny dźwięk indukcyjny
• Kompatybilny z większością przyszłych modów, tj. aktualizacjami turbo.
• Wykonane z wysokiej jakości włóknem węglowym
• Błyszczący lakier bezbarwny odporny na promienie UV i ciepło

Numery OE

Zastosowanie

Audi RS6 (8C)
Rok produkcji: 2020-
Silnik: 4.0 V8 TFSI

Audi RS7 (8C)
Rok produkcji: 2020-
Silnik: 4.0 V8 TFSI