Przednia chłodnica intercoolera do88, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)

Zwiększ osiągi swojego BMW G8X M2/M3/M4 2021+ dzięki do88 przedniej chłodnicy Intercooler, chłodnicy zaprojektowanej z myślą o optymalnym chłodzeniu powietrza doładowującego w wymagających warunkach jazdy.

Tło
Silnik S58 jest wyposażony w chłodnicę wodno-powietrzną charge cooler połączoną z wymiennikiem ciepła (wodnym) chłodnica) z przodu samochodu. Chłodnica ta chłodzi wodę przepływającą przez chłodnicę powietrza doładowującego, a woda rozprasza ciepło z powietrza doładowującego, zanim dostanie się ono do silnika.

Wyzwania związane z układem chłodzenia powietrza doładowującego S58
Właściciele tuningowanych silników S58 często spotykają się z problemem szybkiego wchłaniania ciepła w układzie chłodzenia powietrza doładowującego, szczególnie podczas jazdy po torze. Wysokie temperatury wlotowe mogą spowodować, że ECU zmniejszy moc wyjściową, a nawet przełączy samochód w tryb awaryjny. Chłodnica przednia do88 Intercooler pomaga obniżyć temperaturę oraz poprawić niezawodność i osiągi samochodu.

Nasze rozwiązanie
Niestandardowa konstrukcja chłodnicy do88 rozpoczęła się od całkowitego remontu, w którym priorytetem była trwałość i wydajność. Eliminując plastikowe elementy na rzecz wytrzymałego aluminium w zbiornikach końcowych, rdzeniu i portach obrabianych CNC oraz zapewniając, że wszystko jest spawane metodą TIG, nasza chłodnica zapewnia trwałość i długoterminową wydajność. Wprowadzenie konstrukcji czteroprzepływowej poprawia chłodzenie, a płyn chłodzący przechodzi przez rdzeń chłodnicy czterokrotnie, co zapewnia maksymalną wydajność.

Jednak cel do88 wykracza poza samą trwałość. Zwiększając objętość rdzenia o 39% i zewnętrzną powierzchnię rury o 9%, jednocześnie integrując czteroprzepływowy przepływ chłodziwa, chłodnica do88 wykracza poza oryginał. Powoduje to poprawę wydajności chłodzenia, a tym samym zwiększenie wydajności samochodu.

Montaż
Chłodnica do88 została zaprojektowana tak, aby można ją było łatwo zamontować przy użyciu fabrycznych komponentów Twojego BMW. Wyposażony jest w niestandardowe osłony przeciw kamieniom, które chronią przed gruzami. Nasza chłodnica pasuje do obu samochodów z automatyczną lub manualną skrzynią biegów, co czyni ją wszechstronnym ulepszeniem dla wszystkich modeli G8X M2/M3/M4.

Kluczowe cechy:

• 39% większy rdzeń niż oryginał.
• 2-rzędowy rdzeń o grubości 48 mm zapewnia zwiększoną powierzchnię aktywnego chłodzenia o całe 9%.
• Przepływ czteroprzepływowy, dzięki czemu woda może przejść przez chłodnicę cztery razy z dwóch, jak w oryginalnej chłodnicy, zapewniając, że jedna maksymalizuje kontakt wody z obszarem chłodzenia.
• Nieco wyższe żebra chłodzące w porównaniu do oryginału, 5 mm zamiast 4,4 mm. Zapewnia to dobry przepływ powietrza do chłodnicy silnika pomimo zwiększonej grubości rdzenia.
• W pełni aluminiowa konstrukcja, w komplecie z trwałymi zbiornikami końcowymi spawanymi metodą TIG.
• Zwiększona pojemność płynu (więcej o 1,4 litra) dla optymalnego odprowadzania ciepła.

Numery OE

Zastosowanie