BigPack intercooler SAAB 9-5 2.0t 2010-2011 niebieski

<div class="borderTB twenty0"><strong><span style="vertical-align: inherit;">Najlepszy zestaw intercoolera SAAB NG9-5 </span><span><span style="vertical-align: inherit;"> Turbo4, Turbo4 BioPower </span></span><span style="vertical-align: inherit;"> na rynku! </span></strong> <br><br><span style="vertical-align: inherit;">Ten BigPack zawiera zarówno intercooler do88, jak i zestaw rur. </span><br><br><span style="vertical-align: inherit;">Ten zestaw jest dla Ciebie, który stawia sobie za cel wysoką moc i chce ulepszyć go do absolutnie najlepszego! Już sama zmiana na nasz wydajny intercooler to duża poprawa, wraz z naszym zestawem rur ciśnieniowych poprawa jest ogromna! Nasze rury ciśnieniowe mają znacznie lepszy przepływ powietrza niż standardowe rury, co zostało potwierdzone kilkoma testami zarówno w samochodzie, jak i na naszym własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020. </span><br><br><strong><span style="vertical-align: inherit;">Zalety do88 BigPack (intercooler/rury OEM): </span></strong><br><span style="vertical-align: inherit;">- Objętość rdzenia: 14,048 cm3 (7,735 cm3), do88 jest o 81% większy! </span><br><span style="vertical-align: inherit;">- Większa powierzchnia chłodzenia z przodu, 2,810 cm2 (2,417 cm2), o 16% większa! </span><br><span style="vertical-align: inherit;">- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15bar/2,18psi: 280 CFM (230 CFM), do88 22% wyższy! Zobacz schemat poniżej! </span><br><span style="vertical-align: inherit;">- Temperatura powietrza za intercoolerem w tych samych warunkach: 22°C (35°C), do88 13°C mniej! Zobacz schemat poniżej! </span><br><br><strong><span style="vertical-align: inherit;">Pasuje do: </span></strong><strong><br><br></strong><strong><span style="vertical-align: inherit;">CAN NG9-5 </span></strong><br><span style="vertical-align: inherit;">Modele roczników: 2010-2011 </span><br><span style="vertical-align: inherit;">Silnik: 2.0T, </span><span><span style="vertical-align: inherit;"> Turbo4, Turbo4 BioPower </span></span><br><br><span style="vertical-align: inherit;">BigPack zawiera w pełni aluminiową chłodnicę międzystopniową oraz kompletny zestaw rur 2,5” i węże silikonowe. Ten BigPack zastępuje wszystko między wylotem turbosprężarki a korpusem przepustnicy, stąd drastyczna poprawa przepływu powietrza i wydajności chłodzenia. </span><br><br><span style="vertical-align: inherit;">Chłodnica międzystopniowa do88 Performance to całkowicie aluminiowa konstrukcja. Dzięki zaprojektowanym w CAD, zoptymalizowanym pod względem przepływu zbiornikom żeliwnym oraz zoptymalizowanej konstrukcji rdzenia osiąga najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia! </span><br><br><span style="vertical-align: inherit;">Rury ciśnieniowe produkowane są z rur aluminiowych bez szwu giętych trzpieniowo o średnicy 2,5”. </span><br><br><span style="vertical-align: inherit;">Wykonane na zamówienie wysokiej jakości węże silikonowe z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego. Węże te wytrzymują bardzo wysoką temperaturę i ciśnienie! </span><br><br><span style="vertical-align: inherit;">Zawsze pamiętaj, że chłodnica międzystopniowa OEM została zaprojektowana z myślą o poziomie mocy, dla którego samochód został pierwotnie zbudowany. Zwiększenie mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w standardowej wersji może spowodować, że OEMowy intercooler nie będzie miał takiej wydajności, jakiej oczekujesz. Tak więc dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika do88 BigPack zapewni wzrost wydajności w stosunku do intercoolera OEM! </span><br><br><span style="vertical-align: inherit;">Powszechnym nieporozumieniem jest to, że intercooler zainstalowany w tej pozycji nie może zapewnić dobrych osiągów i że intercooler montowany z przodu / FMIC byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack jest znacznie lepszy niż większość instalacji FMIC, w których można zainstalować tylko rdzeń z małą powierzchnią przednią, częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej zmniejszy wydajność chłodzenia i często uzyskuje się wydajność chłodzenia gorszą niż intercooler OEM. </span><br><br><span style="vertical-align: inherit;">do88 BigPack jest dostarczany z całym sprzętem niezbędnym do instalacji. </span><br><br><strong><span style="vertical-align: inherit;">Kiedy zamawiasz ten BigPack, jest jedna opcja, którą muszę zrobić: </span></strong><br><br><strong><span style="vertical-align: inherit;">Kolor węża: </span></strong> <br><span style="vertical-align: inherit;">Dostępne są trzy różne kolory węży: niebieski/czarny/czerwony. Nie ma różnicy w wydajności między różnymi kolorami, wybierz kolor, który Twoim zdaniem będzie najlepszy dla Twojego samochodu. </span><br><br><span style="color: #ff9900;"><a style="color: #ff9900;" href="https://www.do88.se/bilder/artiklar/pdf/ICM-370.pdf" target="_blank" rel="noopener"><span style="vertical-align: inherit;">Kliknij tutaj, aby zapoznać się z instrukcją instalacji intercoolera. </span></a></span><br><span style="color: #ff9900;"><a style="color: #ff9900;" href="https://www.do88.se/bilder/artiklar/pdf/TR-320-B.pdf" target="_blank" rel="noopener"><span style="vertical-align: inherit;">Kliknij tutaj, aby zapoznać się z instrukcją instalacji rur ciśnieniowych. </span></a></span><br><br><strong><span style="vertical-align: inherit;">Numer referencyjny OEM: </span></strong><br><span style="vertical-align: inherit;">13241751, 1302647, 13220160, 13334020, 13306046, 13334019, 13220167 </span><br><br><strong><span style="vertical-align: inherit;">Ten wykres pokazuje przepływ powietrza doładowującego przy różnych spadkach ciśnienia do88 BigPack w porównaniu z chłodnicą powietrza doładowującego i przewodami OEM: </span></strong><br><a href="https://www.do88.se/dokument/bibliotek/Image/BIG-320_Air_Flow_Diagram.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://www.do88.se/dokument/bibliotek/Image/BIG-320_Air_Flow_Diagram.jpg" alt="" width="800" height="403"></a>&nbsp;<br><strong><span style="vertical-align: inherit;">Ten diagram pokazuje temperaturę powietrza doładowującego po chłodnicy międzystopniowej do88 w porównaniu z chłodnicą międzystopniową OEM: </span></strong><br><a href="https://www.do88.se/dokument/bibliotek/Image/ICM-300-Temperature_diagram.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://www.do88.se/dokument/bibliotek/Image/ICM-370-Temperature_diagram.jpg" alt="" width="800" height="464"></a>&nbsp;<br><span style="vertical-align: inherit;">Wszystkie testy są przeprowadzane przy użyciu sprzętu testowego z dokładnie takimi samymi warunkami zarówno dla intercoolera do88, jak i intercoolera OEM, dzięki czemu można je wykorzystać do ich porównania. </span></div>